内贸海运物流模式的演变
随着中国沿海口岸的不绝生长和技术的提升，各大口岸凭借其优越的地舆位置和完善的设施，成为海内海运物流的焦点枢纽 。海洋运输在海内货物物流中占据着越来越大的份额 。预计未来几年，古板海运模式开始演变，随着海铁联运普及，内贸集装箱航运市场复合增速为25.3%，未来内贸海运物流生长空间辽阔 。
古板的海运物流主要依靠船舶运输，从口岸发货至目的地，中间经过的环节庞大，容易导致时间和本钱的增加 。近年来，随着信息技术的生长，内贸海运物流逐渐向多式联运、电子商务物流等新模式转型和演变 。尽管海内海运物流有着良好的生长基础，但仍然面临着诸多挑战 。由于全球地缘因数的不稳定，导致全球海运用度不绝上升，内外贸兼任的船舶抽调去走外贸，导致海内船舶减小，运力大幅缩减，面对年底货运量的增加，导致仓位不敷，特别是在运力紧张的情况下，航运公司不得不提高海运费，这对海内企业的利润空间造成了压力 。别的天气原因、演习等不可预测的因素，导致许多主要口岸泛起拥堵现象货物滞港 。这不但延长了运输时间，还增加了企业的运营本钱 。
未来在新的经济情况下，内贸海运物流将不可是货物运输的工具，更是推动企业降本增效的重要计划之一 。企业若能掌握住这机缘，能够有效的降低物流本钱，在竞争猛烈的市场情况中稳占鳌头 。
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