西部陆海新通道钦州海铁联运中心投入运营
放眼广西钦州铁路集装箱中心站 ，远程自动化龙门吊正通过电脑系统控制 ，把集装箱装上或者卸下火车 ，一趟趟海铁联运班列快速驶入驶出 ，搭载各式各样的货物南来北往、出山入海。
钦州联运中心位于北部湾港钦州港区大榄坪作业区4—6号泊位后方陆域 ，占地405亩 ，已建成普通货仓、冷库、集装箱堆场、冷箱堆场、拆装箱场、修洗箱场等一系列配套设施 ，总建筑面积约为8万平方米 ，具备集散成列、拼箱、掏装箱等综合效劳能力 ，预计年中转效劳能力可达1100万吨 ，日集散能力抵达3万吨 ，是钦州港配套设施最为完备的物流枢纽园区之一。该项目的运营 ，将有效消除瓶颈断点 ，补齐要害短板 ，对完善北部湾港运输体系。结合北部湾港钦州港区、钦州集装箱中心站、钦州港站、宾钦高速等区位优势 ，钦州联运中心可实现铁公水三种运输方法的高效联动 ，提供门到门、门到站、站到门运输 ，仓储、包装、信息、监管等“一站式”效劳 ，满足客户多元化需求。推动钦州港进一步成为连接粤港澳大湾区与北部湾港便捷高效的海上物流通道 ，加速推进国际现代物流供应链体系建设具有重要意义。
通过西部陆海新通道运输时间节约了10到20天 ，比江海联运模式节省一半时间 ，海运物流本钱也大幅下降。下一步 ，将与钦州码头的无缝衔接 ，形成一体化运营模式 ，为外贸进出口货物运输、仓储、包装、信息、监管等全方位的“一站式”效劳 ，确保一次委托、全程无忧 ，进一步完善了西部陆海新通道的集疏运体系。
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