关税恐慌，美国口岸遭遇史上最忙碌旺季
供应链上每个环节的个人和公司，都在担心提高其对中国进口商品加征高额关税，由于企业在潜在的关税上调之前加紧进口货物，并试图制止备用口岸泛起与歇工相关的中断，美国最忙碌海运贸易中心处理的进口集装箱数量正连续激增。一些企业恐慌性提前订购以往一整年的中国进口货物，制止潜在提高关税征收。
数据显示，上个月，洛杉矶港进口量为462,740个20英尺标准集装箱。凭据口岸数据，该口岸当月还处理了出口集装箱122,716个、空集装箱319,570个。临近的长滩港10月份则处理了接近100万个进出口和空集装箱，突破了两个月前创下的纪录。洛杉矶和长滩两港合计占美国集装箱进口总量的三分之一左右。今年，它们正迎来着有史以来最忙碌的旺季，旺季比往年来得更早，也连续更久。在7月、8月和9月，� ？渴ヅ宓侣尥宓拇皇勘阋汛聪铝死沸赂�，洛杉矶港在当季处理的集装箱数量创下了116年以来之最。南加州口岸10月份总共处理了950303个进口集装箱，仅略低于2021年5月创下的980450个集装箱的纪录，其时疫情期间对消费品的需求和供应链杂乱导致海上船舶大宗积压，集装箱在码头上聚集如山。
毫无疑问，六年前的经历，显然至今仍令不少美国零售商和进口商影象犹新。预计，在未来几个月里口岸、航运公司都会很忙碌，中国出口可能会继续受益于外国公司的恐慌性囤货，一些小企业更是心急如焚。
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