预计2024年第四季度集装箱海运需求将坚持强劲
尽管红海航运受到滋扰 ，且美国东海岸口岸可能爆发歇工 ，但全球航运市场的供需将越发平衡。仍将保存特定航线和特定口岸的瓶颈 ，特别是在高流量地区 ，那里的拥堵和延误可能会连续保存 ，像美国东海岸和主要转运中心这样的口岸在适应不绝变革的情况时可能会遇到挑战。
研究指出 ，第二季度全球集装箱量同比增长6.6% ，其中北美和拉丁美洲的进口划分增长10.5%和15.6%。亚洲内部贸易坚持增长势头 ，增长9.6%。来自远东地区的出口增长了8.6% ，而来自美国和欧洲的出口划分增长了2.4%和0.4%。船舶大周期向上 ，订单密集进入交付期 ，同时地悦魅政治冲突导致下游海运运力供需紊乱 ，这三个维度催化了集装箱需求提升。预计2024年全球集装箱产能利用率为64.4% ，保有量增长2.3%。凭据在手订单 ，预计2024集装箱总交付规模为307万TEU ，同比增长34%。
最近中国出口需求增加 ，加上运回空的集装箱数量下降 ，托运人发明一些出口枢纽很难获得空箱 ，船舶运力已经捉襟见肘�Ａ碛衅笠导行�“抢出口” ，集装箱越发供不应求。其中以汽车和部分零售产品为主 ，这使得更多集装箱被占用 ，留给中小外贸企业的舱位减少。
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